Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000

Артикул: 1546742
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Блок усиления (полиспаст) с софт-шаклом RUNVA RCR22000
Нет в наличии
Нет в наличии
поиск аналогов
Пожалуйста, при разговоре с менеджером укажите артикул товара: 1546742
Описание

Комплект: блок усиления + софт шакл

Софт-шакл Runva - удобный и безопасный способ крепления строп к проушинам автомобиля, а также соединению между собой тросов и удлинителей.

Основные особенности софт-шакла:

  • Не тонет в воде или грязи, не ржавеет
  • Цельная конструкция – никаких мелких деталей, которые могут потеряться
  • Травмобезопасность при использовании в отношении людей и кузовных деталей
  • Малый вес

Основные характеристики софт-шакла:

  • Длина, мм: 500
  • Диаметр троса, мм: 10

Блок усиления применяется, в основном, в двух случаях:
1. Если тяги лебедки недостаточно для эвакуации автомобиля. Использование блока увеличивает развиваемое лебедкой усилие, облегчает ее работу и продлевает срок службы механизма. Применение блока разгружает лебедку. Основной разрушающий фактор для любой лебедки – перегрузка.
2. Блок применяют для изменения траектории подачи троса лебедки.

Как это работает:

1. Увеличение тягового усилия лебедки.
Блок устанавливается на точку крепления, через него пропускают трос, конец которого цепляют за буксирную проушину извлекаемого автомобиля.

Скорость вытаскивания автомобиля снизится вдвое, относительно скорости смотки троса, при этом тяговое усилие лебедки прикладывается к обоим концам троса, что дает удвоение тягового усилия лебедки.
В этой схеме возможно использование, при необходимости, двух и трех блоков в полиспасте.

Помните, если трос закрепить на другом объекте, увеличения тяги не будет!

2. Эвакуация по сложной траектории.
Теперь, рассмотрим второй случай, когда необходимо эвакуировать свой или другой застрявший автомобиль, но перед машиной нет подходящей точки крепления или нет возможности подъехать к эвакуируемому автомобилю с нужной стороны. В таком случае блоки используют для изменения траектории «лебежения».

При использовании блока рекомендуется иметь в запасе удлинители лебедочного троса, поскольку рабочая длина троса уменьшилась в два раза (или кратно числу используемых блоков).

Основные характеристики блока усиления:

  • Диаметр: 100 мм
  • Внтуренний диаметр: 35 мм
  • Максимальная нагрузка: 22000 lbs (10 тонн)
  • Материал: Алюминий
  • Максимальный диаметр троса: 14 мм
Импортер:
ООО "МИОТЭК", г. Минск, ул. Притыцкого, 8
Сервисный центр:
ООО "МИОТЭК", г. Минск, ул. Притыцкого, 8
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя. Заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны Вам за сообщение об ошибках. Уточняйте, пожалуйста, важные для Вас параметры при заказе.
Отзывы
Еще никто не поделился опытом использования данного товара. Сделайте это первым!
0