Двигатель бензиновый Lifan 177F D25 (крышка картера F-R)
| Высота, мм: | 480 |
| Диаметр вала: | 25 мм |
| Диаметр поршня: | 77 мм |
| Длина, мм: | 465 |
| Длина вала: | 60 мм |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Максимальный крутящий момент: | 15.5 Н·м (при 2500 об/мин) |
| Мощность двигателя в л.с.: | 9 л.с. |
| Объем масляного картера: | 1.1 л |
| Объем топливного бака: | 6 л |
| Охлаждение: | воздушное |
| Пуск двигателя: | ручной |
| Рабочий объем двигателя: | 270 см³ |
| Расположение вала: | горизонтальное |
| Система зажигания: | электронное зажигание |
| Сухой вес: | 26 кг |
| Тип: | двигатель бензиновый |
| Тип бензинового двигателя: | четырехтактный |
| Тип вала: | шпонка |
| Топливный бак в комплекте: | есть |
| Удельный расход топлива: | 374 г/кВт⋅ч |
| Ход поршня: | 58 мм |
| Ширина, мм: | 335 |
Бензиновый двигатель разработан для установки на различную технику бытового применения. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. Это четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Рабочий объем цилиндра составляет 270 кубических сантиметров. Диаметр цилиндра и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, поэтому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение. Крутящий момент достигает 15.5 Н.м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Емкость топливного бака равна 6 л, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10х30, 10х40 для одной заправки маслом требуется не более 1,1 л. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях. Двигатель обладает массой в 24 килограмма. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование эффективного воздушного охлаждения позволяет активно эксплуатировать мотор даже в жаркую погоду, удобный пусковой тросик обеспечивает легкий запуск двигателя.