Мотокультиватор бензиновый Sturm! GK83021F
| Вес, кг: | 15.6 |
| Глубина культивации: | 25 см |
| Емкость топливного бака: | 1 л |
| Комплектация: | комплект колес, набор инструментов (фиксатор рукоятки (6 шт.), держатель тросика (2 шт.), стяжка (2 ), сошник, емкость для топливной смеси, инструмент (ключ свечной, отвертка), крепеж |
| Мощность двигателя на топливе: | 2 л. с. |
| Надувные колеса: | нет |
| Охлаждение двигателя: | воздушное |
| Пуск двигателя: | ручной |
| Рабочий объем двигателя: | 51.7 см³ |
| Тип двигателя: | бензиновый |
| Тип топливного двигателя: | 2-х тактный |
| Тип устройства: | мотокультиватор |
| Ширина культивации: | 12 см |
Бензокультиватор GK83021F — практичная, маневренная и легко транспортируемая модель, подойдет для использования пожилым людям и женщинам в теплицах или на участке со сложным рельефом.
Благодаря своим небольшим размерам и малому весу агрегат оптимально подходит для рыхления почвы, удаления сорняков, перемешивания удобрений и прополки междурядий теплиц, парников, а также работы на склонах и участках небольшого размера или клумбах. Узкая ширина захвата позволяет использовать культиватор даже на очень тесных проходах.
Транспортировочная колесная база при работе опрокидывается вверх, позволяя пользователю правильно выставить глубину обработки при помощи сошника.
Червячный редуктор и центробежное сцепление обеспечивают надежную передачу крутящего усилия на рабочий инструмент и не требует частого обслуживания, сокращая затраты на эксплуатацию.
Двигатель с хонингованной и покрытой твердым хромом поршневой группой прекрасно сбалансирован, стабильно работает во всех положениях без потери мощности и имеет низкий расхода топлива, поэтому культиватор способен уверенно работать на крутых склонах.
Низкий уровень шума во время работы дает возможность использования этой модели в утренние или вечерние часы, не мешая окружающим людям.
Система легкого старта обеспечивает бесперебойный запуск двигателя без особых усилий. Дополнительно предусмотрен праймер подкачки топлива и карбюратор с двухдиапазонной воздушной заслонкой для подготовки уверенного включения двигателя в сложных условиях.