Моторное масло G-5 Diesel 10W40 UHPD 208л PEMCO PM0705-DR

Тип: Полусинтетические
Вид: Грузовые масла
Объем: 208.00
SAE: 10W-40
ACEA: A3/B4, E7
API: SL, CI-4 Plus
OEM: CATERPILLAR ECF-1a, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, DETROIT DIESEL 93K215, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1, MACK EO-M Plus, MACK EO-N, MAN M 3275-1, MB 228.1, MB 228.3, MTU Type 2, RENAULT RLD-2, VOLVO VDS-3

Инновационное всесезонное полусинтетическое (эфиры + НС-синтеты) моторное масло для современных тяжелонагруженных и высокооборотных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Масло соответствует Глобальной спецификации GLOBAL-DHD-1, в которой учтены все требования европейских, американских и японских производителей для тяжелых дизельных двигателей, выпускаемых с 1998 года, работающих в самых тяжелых условиях с увеличенным пробегом между заменами масла, соответствующих действующие нормативы содержания токсичных веществ в выхлопных газах и установленные на большегрузных автомобилях (более 3,9 т).

Свойства продукта:
- Эфирные компоненты в сочетании с высококачественной полусинтетической основой, соответствующей требованиям GLOBAL DHD-1, обладающей оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивают отличные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, значительно продлевающие срок службы работоспособности оборудования во всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающего воздуха и обеспечивает значительную экономию топлива;
- Эфирные компоненты в сочетании с природными антиоксидантами обеспечивают повышенную термоокислительную стабильность масла, что в сочетании с отличными моющими-диспергирующими свойствами (TBN10) и низкой зольностью эффективно снижает образование накипи и нагара, предотвращает отложения всех видов и поддерживает детали двигателя в исключительной чистоте на протяжении всего срока службы между заменами;
- Уникальная эстеросодержащая рецептура придает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и высокой температуры вспышки уменьшает «угар» образования накипи, что позволяет использовать его в двигателях с большим межсервисным интервалом и обычных моторах;
- За счет эфиросодержащей основы оптимальная вязкость имеет отличные низкотемпературные свойства, в том числе низкую температуру застывания, наряду с хорошей прокачиваемостью масла и проворачиваемостью узлов двигателя при низких температурах, легким «холодным пуском» (до -30 ºC ) и уменьшенный пусковой износ;
- Совместимость с системами рециркуляции отработавших газов (EGR). Снижает образование сажи;
- Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;
- меньшее пенообразование;
- Эффективно борется с увеличением напряжения сдвига в процессе эксплуатации, вызванным повышенной вязкостью из-за диспергирования сажи;
- Может использоваться в сочетании с немногими всеми с более высоким содержанием серы.

Предназначены для всех типов дизельных двигателей большой грузоподъемности (дальнобойщики, автобусы и др.), внедорожной техники (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Евро I, II. , III, IV, где требуется уровень производительности CI-4 Plus или ниже.
Может использоваться в бензиновых двигателях, где требуется производительность API SL или ниже.