Присадка в моторное масло антифрикционный кондиционер металла, расход: 30-60 мл/1 л в мот.масло, 60 мл/1 л для МКПП, дифф-ла, ГУР, 15 мл/1 л для АКПП, 30 мл/80 л для ДТ, 237 мл ENERGY RELEASE ER8(P007RU)

ENERGY RELEASE – ER (в переводе – освобождающий энергию) является антифрикционным кондиционером металла. Это не масло и не присадка. ER – это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения.
ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей.
Использование ER дает:
Значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах
Увеличение срока службы агрегатов и механизмов
Увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания
Снижение шумов и вибрации
Возрастание мощности и крутящего момента
Уменьшение расхода топлива на 5-10%
Облегчение «холодного» пуска двигателя
Уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок
Применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ER:
Автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы, бензопилы, газонокосилки, сельскохозяйственные машины, электрооборудование, электроинструменты, компрессоры, огнестроительное оружие, гидравлические системы, промышленное оборудование. Технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
ХАРАКТЕРИСТИКА:
ER представляет собой концентрированный 100% активный продукт
ER не является смазочным материалом или присадкой
ER не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк и иные плакирующие материалы
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат
ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла)
ER реализует «эффект безизносности»