Пневмогайковерт 1/2" 920Нм Rotake RT-5272

Гайковерт пневматический ударный шиномонтажный.
Рекомендуемое применение – шиномонтажные и слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, автосервисы и производственные предприятия. Также рекомендуется к использованию на строительных площадках и предприятиях при монтаже металлоконструкций.
Корпус гайковерта изготовлен из алюминиевого сплава и стали.
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор(устройство для подачи смазки) в пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в корпус гайковерта.
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор:
- масло производителей индустриальное типа И20А (веретенное) производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл и т.п.
Гарантия не предоставляется в случае:
Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла.
Отсутствия смазки внутри ударного гайковерта.
Наличия следов коррозии внутри механизма гайковерта.
В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)
Использование гайковерта не по назначению.
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневматического гайковерта.
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что гайковерты можно сломать в нескольких случаях:
Дать высокое давление в систему – более 8бар.
Использование гайковерта в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.
СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!!! ЗАМЕРЗЛА СМАЗКА В ЛУБРИКАТОРЕ И НЕ ПОСТУПАЕТ В МЕХАНИЗМ ГАЙКОВЕРТА, ПОСЛЕ ЭТОГО ГАЙКОВЕРТ ЛОМАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!!
Попадание песка и грязи внутрь гайковерта. Грязь и песок работают как абразив и стирают лепестки крутящего механизма.
Попадание воды внутрь корпуса гайковерта. Наличие воды приводит к коррозии и разрушению ударного механизма.
Небрежное отношение.
Конструктивные особенности:
1.Механизм: двойной ударный
2.Настраиваемый регулятор крутящего момента
3.Возможность регулировки скорости
Технические данные:
Шпиндель: 1/2"
Размер болта: 16 mm
Максимальный крутящий момент:920 Нм
Скорость свободного вращения: 7000 об/мин
Вес : 2.80 кг
Присоединение : 1/4"
Рабочее давление: 6,2 бар
Уровень шума : 86 dBA
Потребление сжатого воздуха 113л/мин